博尔顿新书曝特朗普可能背弃台湾,绿媒连“诡计”这种词都用特朗普身上了

【环球网报道】台湾《联合报》22日报道称,美国前国安顾问博尔顿的新书《事发之室:白宫回忆录》预定23日上市,该报21日取得新书内容,博尔顿在书中说,美国总统特朗普去年(2019年)11月背弃叙利亚库尔德人后,外界猜测他下一个可能背弃的对象,而台湾在这张遭背弃清单中名列前茅。

“身为党员,不但要做会开车的好手,而且要有敢担当的铁肩。”面对同事和领导的赞许,冯剑坚的回答掷地有声。

身为党员,不但要做会开车的好手,而且要有敢担当的铁肩。

剑锋何处得,唯有磨砺出。没有人生来就有一副铁肩膀,揭开冯剑坚的成长故事,人们更能体会到“种瓜得瓜,种豆得豆”的人生真谛。

他,就是上海机务段动车组指导司机冯剑坚,一位安全行车330万公里的高铁司机。

只有内心追求完美,活才能干到极致。

6年来,冯剑坚与24名同事结成互帮对子,如今他们已全部考上技师,其中5名在局集团公司和全路职业技能竞赛中取得优异成绩、3名考上高级技师。2019年,段里把执教首批女动车组司机的重任交给他。如今,这批女动车组司机已全部通过副司机考试。安全行车330万公里的冯剑坚已成长为一名指导司机,负责指导班组的25名高铁司机安全出乘大江南北。

冯剑坚义无反顾,带领团队驰援武汉的事迹吸引了多家媒体的关注。人民日报、新华社、中央广播电视总台等对此进行了报道。一位铁路诗人在得知冯剑坚和同事们的事迹后十分感动,当即写下:“最美高铁司机,奔驰在辽阔的荆楚大地,祖国的山河处处可爱,岂能任冠状病毒肆虐横行;最美高铁司机,打赢疫情防控阻击战献爱心,精心操作安全正点,一路春风迎接黎明……”

接到求助,详细听着故障描述,冯剑坚果断判定为动车操纵端紧急制动没有缓解。眼看着开车时间马上就到,他撂下电话,直接骑着电瓶车冲到库内,登上车头,问题迎刃而解,列车随后正点出库。

为了方便旅客乘降,高铁列车停站时与指定位置前后误差不能超过20厘米。冯剑坚抓住每次出乘机会,通过微调列车制动力和制动时机,观察停车位置的细微变化,摸索制动规律,一有新发现就赶紧记到本子上。时间一长,不同的车载弹簧压力环境下,每个车站哪个位置开始制动最佳、哪个位置从司机室内瞭望最容易判断、哪个位置是难点,全部“刻”进了他的脑子里。

对于博尔顿特说朗普可能背弃台湾,台湾亲绿媒体“三立新闻网”进行报道时,在标题中将“诡计”一词用在特朗普身上↓

一晃,冯剑坚已跑了6个来回,一个多月没有回过家。妻子常常通过手机视频鼓励他。刚上小学一年级的女儿想念爸爸,就找来画笔,凭着想象画出爸爸戴着口罩站在动车组前出征的样子,并在这幅画旁边写道:“爸爸您已经好久没回家了,我好想你呀!武汉加油!中国加油!”

海洋兴则经济兴。建设海洋强国,其核心关键就是要“经略海洋”,所以必须立足于拓展蓝色经济空间,充分发展各自优势,大力发展海洋经济。以海岸线超过3300公里的山东省为例,最大的潜力在海洋、最大的空间在海洋、最大的动能在海洋,海洋经济能否走在前列,决定着能否在新一轮区域经济竞争中占得先机。因而,把海洋作为高质量发展的战略要地,加快海洋科技创新步伐,提高海洋资源开发能力,扩大海洋开发领域,加强海洋产业规划和指导,培育壮大海洋战略性新兴产业,推动海洋经济向质量效益型转变,提高海洋产业对经济增长的贡献率。此多项举措不仅给兄弟沿海省份向海而兴提供了可借鉴的“山东模式”,而且也为大力发展海洋经济带来许多有益的探索与启示。

关键时刻站得出来!危急关头豁得出去!冯剑坚第一个报名,随后又将按有红手印的“请战书”递交给党组织。在他的带领下,全段有136名动车组司机踊跃报名,“请战书”持续“霸屏”。

2017年6月,中国标准动车组命名为复兴号。冯剑坚作为机车乘务员代表见证了复兴号揭幕。在现场,他举起右手和其他机车乘务员代表一起庄严宣誓,内心热血澎湃。

报道称,博尔顿在书中写道:“我离开白宫后,当特朗普背弃叙利亚库尔德人时,有人猜测他接下来可能背弃谁。台湾在这张遭背弃清单中名列前茅,而只要特朗普还是总统,这种情况就可能继续维持,这并不是一种令人高兴的前景。”博尔顿还说,台湾非常希望与美国签订“自由贸易协议”,但博尔顿认为此协议对美国完全没有好处。

此时,一处接触网分相区段就在前方不远处,列车一旦停在其中,就会因失去电源无法重新启动,只能等待救援。冯剑坚临危不乱,死死盯住在机头大灯前瞬间闪过的线路公里标,果断进行处置,列车成功驶过分相后安然停下。接着,第二次、第三次……冯剑坚独自一人,挥舞着右手,时而指向前方确认,时而振臂握拳提醒,一路上手动控速,经历8次紧急制动,每一次都化险为夷。次日3时许,列车按照运行计划准点驶进上海虹桥站,冯剑坚此时才发现,自己的上衣早已汗湿。

假设故障有成千上万种,柴油机室气温超过50摄氏度,冯剑坚提着铁榔头钻进去,一待就是1个多小时。身上的迷彩服湿了干、干了湿。时间久了,师傅劝他出来透透气,可他不找出故障不罢休。2年后,在段组织的职业技能竞赛中,冯剑坚夺得了副司机组第一名。

《联合报》称,博尔顿形容台湾可能成为下一个库尔德人或许有点危言耸听,但也不是无的放矢。因为见诸历史,1949年国民党赴台,杜鲁门政府1950年提出袖手旁观(hands-off)政策,1972年,尼克松政府与大陆签署《中美联合公报》,卡特政府更进一步在1978年底宣布将与“中华民国”“断交”,来年(1979年)改与中国大陆建交。

去单位报到那天,冯剑坚碰巧遇上一批火车司机来段参加业务竞赛,一问年龄,得知他们多数才20岁出头。再看看刚发到手的一本本规章和令人头皮发麻的柴油机管线图,他内心嘀咕道:“年龄不占优势,又不是科班出身,自己能行吗?”

2013年冬,一场大雪突袭了京沪高铁沿线。为了确保行车安全,上级决定对济南西站以南的部分区段实施临时封锁。当天18时许,线路封锁解除,冯剑坚驾驶着列车以时速160公里第一个驶入解封区段。寒风夹着冰冷的雪花拍打着车底,很快将速度传感器包裹得严严实实,不一会儿,列车恒速功能出现异常,无法正常使用。19时20分,运行中的列车因控速不稳,第一次触发紧急制动。

冯剑坚感言,单人值乘,列车飞速行驶中遇到突发情况时,绝对不能模棱两可,要做的必须当机立断,丝毫的迟疑都有可能闯下大祸。

2012年,冯剑坚走进全路职业技能竞赛赛场。开赛后,冯剑坚顺利拿下理论部分高分,实作比赛定在沪宁高铁。可是,就在他上车比赛前接到通知,比赛列车被临时更换,计划停靠的苏州站由7道改为3道、上海西站改为上海站。

2006年,三十而立的冯剑坚沉着走进晋升司机的全路统一考试考场,最终三门课得分均超95,理论测试过关。接着,他仅用25分钟成功排除6处假设故障,拿下实作考试,人生第一本机车“驾照”就这样到手。冯剑坚并没有满足,又经过3年努力,终于加入了我国第一代动车组司机队伍。

冯剑坚定了定神,列车随后按时从无锡站启动。一路上,他呼唤应答、运行时速、制动机使用等核心项目一一拿下高分,17分钟后,“一把闸”撂下,列车准点停靠苏州站。身后的2名考官掐表一算,实际停车时间与运行图理论时间仅差5秒,再下车拉开卷尺一量,停车位置误差不到1厘米。26分钟后,列车同样完美停靠上海站。

今年初,受新冠肺炎疫情影响,中国国家铁路集团有限公司决定将上海虹桥经由武汉至长沙南的G1772/1773、G1774/1771次列车,调整为中国铁路上海局集团有限公司担当值乘。一份驰援武汉的倡议书随即在上海机务段工作群里发出。

在高铁列车高密度、公交化开行的长三角地区,司机的交路多为大轮乘,一人一天下来,往往需要驾驶多种车型,跑好几条高铁线路。要开好每一趟车,拥有良好的“车感”、心理素质同具备过硬的驾驶技能同样重要。冯剑坚向自己发起挑战,在开车作业中不断锤炼自己。

5年多来,冯剑坚凭借着过硬本领,通过远程指挥,成功处置各类故障4000余起。面对纷纷前来取经的同行,他发自肺腑地说:“只有内心追求完美,活才能干到极致。”

2016年暑期,上海虹桥动车运用所内,一列动车组整备作业完毕,10分钟后将前往上海虹桥站载客上线。不料,当班司机在非牵引端检查时发现,列车处于紧急制动状态,一时找不出原因,随车机械师赶到后,两人协同查找,仍一头雾水。

2001年,冯剑坚从中国人民解放军首批驻香港部队光荣退役,一年后,凭借着过硬的素质和顽强的作风,经双向选择,被上海机务段择优录取,如愿成为一名铁路职工。那一年,他26岁。

4年驻港部队生涯告诉我,只要努力,就有收获。

台湾《联合报》认为,博尔顿这番言论对奉行“绝对亲美路线”的民进党当局来说,不啻为一大警讯。

十年磨一剑。理论、实作综合成绩揭晓后,冯剑坚从上百名选手中脱颖而出,荣获“全路技术能手”称号。

冯剑坚临危不乱、当机立断,很快成为全段的名人。2013年,他被调往上海机务段动车信息台值守,负责为全段高铁司机上线跑车提供应急处置远程技术支持。

乡村兴则国家兴。乡村振兴是国家战略,决定着我国全面小康社会的成色和社会主义现代化的质量。而生态宜居则是乡村振兴的内在要求,作为拥山揽海、地形多样的沿海大省,山东尝试用全域生态化打开美丽宜居之门,坚持陆海统筹、林水共治,全面推进山水林田湖草系统治理,同时加快建设“水清、滩净、岸绿、湾美、岛丽”的美丽海洋,让良好生态成为乡村振兴的支撑点、奠基石。乡村生态环境好了,绿色农业、生态旅游、森林康养就会红火起来,山林里就会长出“摇钱树”,土地中就会挖出“金元宝”,田间地头、山水之间、乡村农舍就可以变成“聚宝盆”。这种海陆一体统筹推进、立足生态融合发展的乡村振兴山东经验,正是人与自然和谐共生,走乡村绿色发展路的应有之意。

《联合报》说,不论是杜鲁门、尼克松或卡特政府,当年的政策调整都对台湾造成一定的伤害,但这样的调整都是在考虑美国整体利益下做出的决定。反观特朗普政府的决策,一如博尔顿在书中的描述,将个人的政治利益置于国家整体利益之上,这也是台湾成为“笔尖”、“棋子”等随时可被抛弃或交易工具的最大风险。而民进党当局选择一面倒向美国的政策,把命运完全托付在美国善意上,让台湾在美国与大陆之间失去帮自己争取生存空间的自主性,也让自己处于随时可能被背叛的风险。

2月1日6时30分,在上海虹桥站8号站台,冯剑坚带领出乘组面对鲜红的党旗,庄严宣誓。17分钟后,他驾驶着G1772次列车朝着武汉方向飞驰而去。

面朝大海,终将迎来春暖花开。随着我国经济的快速发展和对外开放的不断扩大,国家战略利益和战略空间不断向海洋拓展和延伸,全国沿海地区海洋经济发展已成千帆竞发、百舸争流之势,乡村振兴战略的滚滚浪潮也在拍岸而来。“登山则情满于山,观海则意溢于海。”只要我们备加重视经略海洋对于经济社会发展和国家民族未来的支撑作用,更加自觉地扛起建设海洋强国“主攻手”的大旗,积极探索海洋经济发展的新路径、新模式,努力推行绿色发展方式的新理念、新目标,就能大海扬波作和声,奏响乡村振兴协奏曲,攻坚克难、乘势而上,奋力夺取脱贫攻坚战的全面胜利,携手绘就山清水秀、村美人和、波光粼粼、海阔天空的壮美画卷。(文/林伟)

追梦三尺台,驰骋万里路。正如他的名字,冯剑坚一路披荆斩棘、攻坚克难。他带着美好的人生梦想,值乘着动车组列车,前行在万里铁道线上。

冯剑坚给自己打气,4年驻港部队生涯告诉他,只要努力,就有收获。他上班跟着师傅出乘学实作,下班一个人在宿舍背规章。为了提高动手能力,他常常来到检修库里,缠着师傅帮忙在机车上假设故障。

对于博尔顿的说法,有岛内网民讽刺说,“台独派”、“舔美派”听到要痛哭流涕了。有网民则表示,这个事实不用博尔顿出书爆料,对历史稍微了解、敏感度够的台湾百姓就知道了。只是支持绿营的人不愿面对真相,对于美国寄予无限的期待。还有网民认为,这跟特朗普没关系,是美国随时都会背弃台湾,毕竟只是棋子。↓

尽管车型熟悉,可线路陌生。1月30日清晨,冯剑坚带着另一名司机值乘试验列车驶出上海虹桥站。途中,他拍摄线路视频,详细记录合肥南至长沙南区段的线路坡度、站台长度、分相区段等关键信息。回到单位后,他顾不上13个小时连续值乘的疲劳,连夜组织培训,补齐整个驰援团队的业务短板。

“交通强国、铁路先行,仅我一身是铁,不如人人是钉。”冯剑坚深知团队的力量。他不断总结操纵经验,提炼驾驶技巧,主动和大家分享自己总结出的“八勤安全工作法”。为提高动车组司机安全风险防控能力,他专门编写《各线风险提示卡》,当作全段培训资料使用,撰写的《提高动车组司机列控非正常故障处理能力》课题报告获国铁集团“优秀质量体系成果奖”。

京沪高铁和杭甬高铁联调联试期间,冯剑坚主动请缨,自己驾车一天跑了20多个往返,参与多种复杂试验,有时甚至关闭控车软件,目测驾车、手动控速。参加2条高铁联调联试工作,锤炼了冯剑坚胆大心细的性格,使他成为段里为数不多能开8大类24种车型的全能型司机。在熟练掌握每种车型驾驶技能后,冯剑坚又开始琢磨每条交路的细微差别,利用每次出乘反复加深记忆,最终对全段5908公里高铁交路、175个停站、356个关键点做到了如指掌。

2001年从中国人民解放军驻香港部队退役,2002年入路;2012年,获全路技术能手称号;2014年,获上海市“十大杰出青年”提名奖、上海市五一劳动奖章;2015年,获上海市劳动模范称号;2018年,获全国五一劳动奖章,被评为中国铁路总公司优秀共产党员;2019年,获全国模范退役军人称号。