中新网北京5月15日电 近日,河北电影制片厂与中都影视传播有限公司战略合作暨影视项目签约启动仪式在北京中都影城举行。

当天,河北影视集团董事长、党委书记王胜君,河北影视集团副总经理、河北电影制片厂厂长靳国栋,中都影视传播有限公司执行总裁兼总经理李宗勋,华夏电影发行有限责任公司常务副总经理黄群飞,中国电影发行放映协会副会长、北京电影协会会长刘洪鹏,中央新影集团媒体部副主任宋志芬等嘉宾出席了签约仪式。

签约仪式上,河北影视集团董事长、党委书记王胜君指出,此次与中都影视的签约并不是简单的一次形式上的签约,而是国企与民企之间在影视文化领域关于携手、创新、共赢等方面深度合作的探索。

他指出,河北影视集团有着深厚的文化底蕴,其河北电影制片厂更是自1987年以来出品多部脍炙人口的优秀影视作品,而作为民企,中都影视传播有限公司具备市场竞争活力的鲜明特征,拥有电影放映终端渠道资源,且在做大做强河北电影市场的同时重点向全国一线票仓城市布局。希望双方发挥各自资源及渠道优势,更好地整合资源、守正创新、互惠互赢,为河北乃至全国的影视行业作出先锋表率及贡献。

一个周末的早晨,一名女同学高高兴兴地跑到家里告诉我,城里来了一辆拉龙须草的汽车,开车的是她家的亲戚,大家可以试试看能不能坐这辆车回城。七八个同学马上飞奔着来到公社收购站等待着汽车装龙须草。龙须草装了整整一车,开车的师傅看了看大家说:“车装得太满,不能再坐人了。”大家一听,眼泪都快掉下来了。看到同学们进县城读书也不容易,师傅勉强同意让大家坐车进城。几个同学坐在装满龙须草的车上,汽车在高低不平的公路上一摇一摆地行驶着。刚驶出寨头,车轮子在一个低凹的土坑处摆动了一下,我被重重地甩了下来。汽车停了下来,同学们都被吓得目瞪口呆。又爬上汽车后,大家不敢再说笑。一路上,我只觉得全身都软了。为了坐一回车,差点送了命,真是越想越害怕。

当时,这是一条没有通班车的简易土路,路两边长满了不知名的灌木丛和野草,全村的人,不管是大、小队干部到县城开会,还是村民到县城做买卖都是靠走路。我们这几个到县城读书的学生,生活都比较困难,每星期都要回一次家,来回要走漫长的山路。半年过去,同学们的脚起过血泡,老茧也磨平了,能坐一次车成了所有人的愿望。

河北电影制片厂靳厂长表示,电影厂与中都影视,两家在电影制作、发行和放映渠道中各自的行业优势和渠道资源,资源匹配度高,品牌协同效应强,强强联合必能产生1+1大于2的共赢效应,双方在观念和手段结合、内容和形式上进行深度合作和创新,为人民群众奉献更多具备精神高度、文化内涵和艺术价值的文艺精品。(完)

签约仪式现场,秉着“平等互利、优势互补、友好合作、共同发展”的宗旨,河北电影制片厂、中都影视传播有限公司共同签署了战略合作协议。此后双方将在项目开发、影视制作、宣传发行、版权经营、品牌宣传等多方面展开广泛而深度的合作,并充分发挥各自的品牌优势及资质资源优势,共同为河北、为中国的影视文化产业大发展、大繁荣贡献力量。

我还记得,14岁那年如愿以偿考上县一中读初中,县城离我们村有上百里。家乡的小山寨和外界的联系只是一条乡村公路。路的一头连着我那贫瘠的家乡,一头连着通往县城的一条马车路。那时候,我心里渴望着:有一天沿着这条路走出去,走到很远很远的地方去。

(本文为“我和我的祖国”征文《民族文学》征集稿件)

一转眼40多年过去了。家乡关岭的公路建设发生了翻天覆地的变化,交通基础设施不断完善。当下,全县村村、组组都通了柏油路、水泥路,并有大小客车、微型面包车几万辆。手机、电话、互联网及各种家用电器遍及寻常百姓家,水泥平房、小楼比比皆是,发展变化可谓今非昔比。沪昆高速公路、沪昆高速铁路相继通车。

铁路上火车穿梭,公路上车辆来往,昔日宁静的关岭县布依族、苗族山村,热闹起来了。飞快的动车从中国的大都市上海开到贵州的关岭县,晨曦中过坝陵河特大桥,缓缓地停在关岭县顶云街道关岭站,随后,又钻进11.82公里长的大独山隧道,从隧道里跑出来以后,再钻进13.187公里长的岗乌隧道,然后,披着一身霞光驶上横跨北盘江的那座沪昆高速铁路特大桥。动车带着一身朝雾,远远望去,像金色的巨龙在缓缓地舞动、升腾。当动车声从山那边响起的时候,村里的男女老少都爬上高处,还没等乡亲们看仔细,动车便呼啸而过……(姚启超)